北上星云府 上塘路北 三站城北萬象城
剛剛亮相的北上星云府項目，就是上塘高架直達，位于地鐵10號線云會站附近(規(guī)劃站點），從勾莊板塊的如今樓面價20308元㎡，未來限價超3萬，到北上星云府的限價精裝20000元/㎡，三站地鐵的距離，房價差基本上是1萬/㎡。對于想在10號線沿線買房的購房者來說，單價和總價門檻，都是看得見的“占便宜”。
作為板塊如今**即將推出的“補倉項目”，北上星云府將產(chǎn)品全部定位為面積段和總價都很友好的“剛需產(chǎn)品”，建面約95-115㎡，這也就意味著，能以200萬左右的總價，就能有買到一套三房兩衛(wèi)和四房兩衛(wèi)的機會。
城市骨架一寸寸在生長，打開對杭州地圖的重新認知，不要錯過地鐵延伸所帶來的低門檻留在這個城市的機會。
城市往北 心理距離不斷縮短
自從華潤「官宣」要在城北布局杭州第二座萬象城后，整個大城北的坐標系也瞬間清晰了——等萬象城+285米的摩天大樓落定后，它就是整個大城北的聚合點。
以城北萬象城為原點，仁和板塊的距離和地段也完全發(fā)生了改變。距離城北萬象城只有三站地鐵的仁和，以后不論是工作還是生活，都意味著便利，它也能**時間分享大城北崛起的能量。
仁和挨著杭州的中軸線上塘高架，一路可以直達市中心；東西向有疏港大道和東西大道兩條交通動脈，向西直達古墩路，向東也能通向秋石高架。
規(guī)劃中的杭德輕軌連接在建地鐵10號線，串起了仁和至市中心文教區(qū)、申花板塊直抵西湖景區(qū)。
等這些路網(wǎng)都成型后，仁和板塊的受眾面還會進一步打開。
除了交通，仁和在產(chǎn)業(yè)上的動作也很密集。
甚至連阿里巴巴的觸角，早就已經(jīng)伸到了仁和：阿里云數(shù)據(jù)中心、菜鳥物流的倉儲中心都在仁和有所布點，目前處于在建狀態(tài)。
作為先進制造業(yè)基地的仁和，與未來科技城也有戰(zhàn)略合作。未來科技城的一些孵化項目，會以仁和為基地。
產(chǎn)業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打之后，未來的人口導(dǎo)入就有更大的想象力。
