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在臨平主城、臨平山旁，又用地鐵9號線讓項目成為有且僅有的零距離地鐵TOD洋房。熟悉杭州地鐵的朋友對于9號線肯定不陌生，這條被稱為“城市金線”的地鐵線，貫穿了江河匯、錢江新城等城市高能級區(qū)域，一站換乘便能到西湖、奧體等杭州封面，占據9號線邱山大街站的杭鐵開發(fā)·翠著邱山里在資源配置上可以說與錢江新城、江河匯等千萬級項目“無縫銜接”，而總價上，從江河匯站到邱山大街站不到40分鐘的時間省下了不少于七八百萬，而且作為杭州地鐵背景的杭鐵開發(fā)，甚至將地鐵站出入口放在了項目內。
翠著邱山里實現(xiàn)了“將邱山大街站放在項目內”，真正實現(xiàn)不出社區(qū)便能與地鐵9號線接駁；再是商業(yè)、生活、自然的融合，由低至高分別為商街、住宅、臨平山，形成極為豐富的空間及生活層次；兩大塊面相輔相成，讓業(yè)主以及到此的每一個人都能發(fā)現(xiàn)生活更美好的可能，感受到何為“魅力城市融合體”。
商業(yè)面積在項目中的占比高達44%，商業(yè)和住宅的比例接近45:55，放眼全杭州，商業(yè)配比如此之高的的項目也不多見。
純正的地鐵上蓋TOD。杭州的地鐵線路很多，地鐵盤也很多，但是純正的地鐵上蓋TOD項目很少
臨平老城***在售的項目。
臨平南麓正在成為臨平新的改善板塊，翠著邱山里是門檻。
臨平山麓稀缺的低密度項目之一。臨平2023年的土地出讓和供應結構的變化，大致呈現(xiàn)如下狀態(tài)：純剛需高層、洋房在山北的東湖新城和星橋，剛改類高層在臨平新城、喬司、翁梅等，改善類低密度全部位于臨平山南麓，而且容積率都在1.5左右或以下，比如容積率1.52的翠著邱山里。
但項目的產品亮點更甚于地段，傳承杭州地鐵品質匠心和國企責任的杭鐵開發(fā)品牌背書，刷新區(qū)域居住審美的藝術時尚建筑立面，還是舒適度爆棚的大尺度四房洋房產品，這樣地段&產品雙優(yōu)的臨平年度優(yōu)質改善產品
臨平主城難得一見的伴山洋房，臨平主城核心、臨平山旁、零距離地鐵站、純粹改善大四房等配置已經頗為難得，而300萬+級起的總價更讓臨平追求品質改善的置業(yè)者心動不已。
項目距離臨平山僅一路之隔，臨平山對于老臨平人來說，就如同西湖之于老杭州人，它既是城市中心的稀缺的自然資源，又是圓滿很多人“臨平情結”的標志物。
臨平山南、稀貴臨平山資源、9號線邱山大街站TOD上蓋，作為臨平主城區(qū)***在售四房改善洋房，
臨平主城只此300萬+級TOD洋房