項目目前在售戶型有89m2邊套以及中間套，109m2，115 m2以及128m2，銷售均價為11,500元/m2，小戶型總價在90-110萬，大戶型總價在120-150萬。項目89m2中間套戶型整體設(shè)計較佳，空間感較強，且合理利用餐廳位置。109m2、128m2戶型客廳面寬在3.9m，對部分喜歡大客廳的購房者可能略顯小氣，但戶型從整體來看是屬于較不錯的產(chǎn)品�？傮w來說，項目戶型較為適合剛需客群。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
項目89m2中間套戶型整體設(shè)計較佳，空間感較強，且合理利用餐廳位置。109m2、128m2戶型客廳面寬在3.9m，對部分喜歡大客廳的購房者空間尺度偏小，戶型功能空間相對較為充足。115方四房兩衛(wèi)設(shè)計，功能空間充足，但各居住空間尺度相對縮小。綜合來看，資金預(yù)算有限購買首套房的剛需購房者可以考慮89方，追求空間尺度及居住舒適度的購房者可以考慮109方或128方，追求戶型功能性的購房者可以考慮購買115方戶型。
項目為毛坯交付，暫無對外公開毛坯交付配置標準。
本案為毛坯交付，項目仍然處于在建設(shè)狀態(tài)中，暫無對外公開的毛坯樣板房。
社區(qū)整體規(guī)劃為南低北高，保證了樓棟的間距及采光。項目體量較小，由7棟樓組成。社區(qū)內(nèi)部人車分流，減少了社區(qū)內(nèi)行車的安全隱患。項目北面、南面及東面均分布有底商，對于低層樓棟住戶有一定的噪音影響。
項目目前樓棟仍在建中，小區(qū)內(nèi)景觀暫時還未開始成形，目前僅有項目行人出入口處景觀。
項目外立面材料為真石漆，外立面材料以玻璃幕墻價格最高，鋁板次之，干掛石材再次之，真石漆成本最低。真石漆的外立面從一定程度上降低了項目整體的價格。項目目前仍在建中，外立面外觀暫時無法看到。
項目樣板房在實體樓棟內(nèi)，7#樓棟大堂公共部位已對外公開。項目公共部位整體配置較為齊全，能夠滿足業(yè)主基本生活需求。大堂處設(shè)計有休息及會客空間，大堂空間較為充足。電梯廳仍在建中，暫無具體電梯品牌信息�？偟膩碚f，公共部位為精裝修，配套及空間均較為充足。
項目共規(guī)劃466戶，配置500個車位，車位配比約為1:1.073，每戶車位配比數(shù)量能夠保證一個，車位充足。本案與周邊在售項目車位配比額相比，與競品項目車位配壁紙配比值相當，并無明顯優(yōu)勢。
項目物業(yè)公司為凱喜雅物業(yè)，物業(yè)費用暫定為1.68元/平方米?月，與周邊在售項目物業(yè)費用相比，物業(yè)費相對較低，這也跟物業(yè)品牌有關(guān)，萬科、濱江物業(yè)服務(wù)品質(zhì)較優(yōu)，口碑較好，物業(yè)費用相對較高。凱喜雅物業(yè)在杭服務(wù)項目較少，暫不確定其服務(wù)資質(zhì)及品質(zhì)。
項目物業(yè)公司為凱喜雅物業(yè)，物業(yè)服務(wù)包括24小時維護，垃圾清理、衛(wèi)生服務(wù)等，物業(yè)服務(wù)內(nèi)容為現(xiàn)場置業(yè)顧問提供，具體服務(wù)內(nèi)容以最終合同簽訂內(nèi)容為準。
項目所處位置自駕出行便利，臨近秋石高架，出門上高架即可通往杭州市中心方向。
項目周邊暫無地鐵線路。
項目位于余杭區(qū)勾莊板塊，板塊處于初步發(fā)展階段，項目南至好運街，北至良運街，東至儲運街（規(guī)劃），東至河流，臨近上塘高架，距離上塘路高架出口約200米，自駕出行便利。項目周邊分布公交路線稀缺，公共交通不便，項目臨近京杭大運河，未來會有運河公交發(fā)展。區(qū)域內(nèi)多為在建住宅項目及空地，配套缺乏。但本案所在區(qū)域毗鄰祥符板塊，且位于祥符板塊的萬達廣場已開幕，同時帶動了祥符及勾莊板塊的發(fā)展，對勾莊板塊發(fā)展帶來利好，同時本案所在區(qū)域亦可依托祥符板塊配套滿目基本生活需求。
項目周邊有學(xué)校分布，但無資質(zhì)較優(yōu)學(xué)校資源，項目暫未劃定學(xué)區(qū)，項目周邊包含有基礎(chǔ)的教育資源，有已成熟的幼兒園及小學(xué)，但該區(qū)域教育資源資質(zhì)一般，無重點學(xué)區(qū)，同時項目周邊還包含有規(guī)劃在建學(xué)校，暫不確定何時可投入招生，在意學(xué)區(qū)的購房者需要謹慎考慮該區(qū)域。
項目2公里范圍內(nèi)目前暫無醫(yī)療資源，且項目距離醫(yī)院均較遠，需要公交或自駕可達，醫(yī)療資源相對較為缺乏。
項目位于余杭區(qū)勾莊板塊，板塊處于初步發(fā)展階段，暫無較大型綜合體商業(yè)配套，項目臨近的迪凱運河印象為區(qū)域內(nèi)的商業(yè)綜合體，未來建成交付開業(yè)后將成為區(qū)域內(nèi)主要的商業(yè)配套項目。距離本案2km的萬達廣場已開業(yè)，且在本案2.5km范圍內(nèi)還有麥德龍及西田城等商業(yè)中心。總體來看，區(qū)域正逐步形成商業(yè)氛圍。
項目周邊1公里范圍內(nèi)暫無公園等公共資源。距離項目較近的自然景觀資源為京杭運河，公共資源則為北星公園、浙窯公園及位于良渚的良渚文化村，總的來說，項目周邊公共資源較為缺乏，居住自然環(huán)境較差。
社區(qū)內(nèi)部的不利因素主要是車庫出入口，車庫出入口分別設(shè)在1#、4#樓棟與5#、7#樓棟間，未來車輛行駛出入可能會對這四棟樓棟的低層住戶有一定影響。
項目臨近上塘高架勾運路出口，自駕出行便利，但由于上塘高架車流量較大，有一定的安全隱患。項目四周環(huán)境較差，北面南面及東面均為規(guī)劃在建空地，未來噪音及粉塵影響較大，有較大隱患。項目西面為木場，有較大量的大型貨車物流車出入，有一定的噪音影響以及安全隱患。
