融創(chuàng)時代奧城是杭州融創(chuàng)在杭州的第8個項目，共有15棟17-32層高層組成，首開1號樓和3號樓128套房源，戶型面積為107方和117方，其中117方戶型為邊套戶型，項目的整體得房率高，性價比較高，值得注意的是項目贈送大面積的陽臺，居住舒適度增加，從戶型整體設計角度來看，首次剛需置業(yè)客戶和周邊有改善性需求的購房者可以考慮購買。
本案共設計三個面積段的戶型，包括107方、117方和145方面積戶型。B3戶型，建筑面積約117㎡，為三房兩廳兩衛(wèi)設計，屬于邊套戶型。客廳帶大陽臺，視野、通風、采光條件較好。在功能分區(qū)上，該戶型基本做到了動靜分離，相互干擾性低，戶型的性價比相對較高。C3戶型，建筑面積為145㎡，四房設計，贈送大面積的陽臺，舒適度增加。綜合看來，剛需、分巢客戶可以考慮這幾個戶型，戶型方正，南北通透，整體性價都是比較高的
該項目為全裝修交付產(chǎn)品，但是具體的交付標準還未公布
該項目為全裝修交付產(chǎn)品，但是具體的交付標準還未公布
融創(chuàng)時代奧城位于奔競大道與博奧路交叉口，共有15棟17-32層高層組成，總共約2000戶，小區(qū)容積率為2.7，內(nèi)部綠化率30%，綠化率相對較低。項目緊鄰杭州市奧體博覽城核心區(qū)，位于杭州國際博覽中心東280米處，景觀資源較好。
該樓盤景觀尚未形成，但從小區(qū)的規(guī)劃圖和樣板間布置中可以看出，該項目景觀設計比較精細，樹木較多，樹木成形后居民可下樹下納涼。
時代奧城項目外立面材料主要為石材及玻璃幕墻，玻璃幕墻+石材的混搭，不僅提升了樓棟外立面的整體效果，同時又符合項目改善型社區(qū)的定位。
該項目公共部位具體不明。電梯間尚未開放，具體性能不明，大堂具體裝修情況及配置品牌目前不詳。但分析師從售樓處了解到小區(qū)高層為一梯兩戶的設計，在同板塊區(qū)域內(nèi)為較高的舒適度
融創(chuàng)時代奧城項目內(nèi)部規(guī)劃有956戶人家，配置約1500個車位，平均每戶人家1.57個車位的配比，對比周邊競品項目的車位配比，車位較為充足。車庫主出入口位于項目的南側(cè)和西北側(cè)，行車出入口較多，減小了對行人出入帶來的安全隱患。
項目的物業(yè)公司為融創(chuàng)物業(yè)管理有限公司，物業(yè)管理國家一級資質(zhì)企業(yè)，具有較好的口碑，物業(yè)費用為3.8元/平米/月（含能耗）收費在同類項目中處于中等水平。
項目物業(yè)公司為融創(chuàng)物業(yè)管理有限公司，融創(chuàng)物業(yè)管理有限公司服務包括24小時維護，垃圾清理、衛(wèi)生服務等，物業(yè)服務內(nèi)容為現(xiàn)場置業(yè)顧問提供，具體服務內(nèi)容以最終合同簽訂內(nèi)容為準。
杭州第一條過江隧道--慶春路過江隧道之后，把兩座新城融為一體：交通距離的縮小，不僅將直接縮小人們的心理距離，同時還將有力地促進兩地的設施共建，功能共享，使生活、教育、醫(yī)療、娛樂、休閑等功能的大區(qū)塊配套成為可能，盡享同城生活的極致便利。
地鐵2號線盈豐路站距離項目直線距離約800米（已開通運行）
項目正坐落于錢江世紀城核心區(qū)域，錢江世紀城將建成“一帶、雙軸、兩片、多區(qū)”的布局，承擔著杭州城市發(fā)展從“西湖時代”邁向“錢塘江時代”的戰(zhàn)略使命。地鐵2號線東南段開通，錢江世紀城站、盈豐站、飛虹路站、振寧路站均在板塊之內(nèi)，真正將錢江世紀城與主城區(qū)連接了起來。項目緊鄰杭州市奧體博覽城核心區(qū)，項目坐落于奧體之心G20主會場——杭州國際博覽中心東280米處，毗鄰奧體博覽城主體育場“蓮花碗”，地理位置極佳。
目前項目周邊缺乏教育配套，但括錢江世紀城小學、崇文實驗學校（世紀城校區(qū)）、學軍中學（附屬文淵中學）、杭二中（蕭山校區(qū)），都預計于2018年建成
項目周邊缺乏大型醫(yī)院，省婦保醫(yī)院蕭山院區(qū)，預計2018年底投入使用；省兒保濱江院區(qū)（浙江大學附屬兒童醫(yī)院）與本項目一樣同處于錢塘江南岸（臨近復興大橋），是省內(nèi)最大、功能最全的兒童專業(yè)醫(yī)院，距離本項目約8公里
距離項目最近的大型商業(yè)星光大道，距離本項目約5公里，沿奔競大道——江南大道可直達，是現(xiàn)階段區(qū)域內(nèi)最大的商業(yè)綜合體，分兩期，均已投入使用；信達地塊地鐵上蓋商業(yè)綜合體，位于奧體博覽城核心區(qū)西南面，奔競大道與飛虹路交叉口，距離本項目約1公里，商業(yè)總體量約25萬方；為印象城，距離本項目約1公里，地上建筑面積約12萬方，建成后將成為高端區(qū)域型時尚商業(yè)綜合體；
項目臨近奧體中心，建筑景觀豐富。
從現(xiàn)場調(diào)研了解到的情況來看，目前可見的社區(qū)內(nèi)疑似不利因素的主要為車行主入口帶來的不利影響，對本項目而言靠近主出入口較近的2#、8#、10#會受到噪音、入庫車輛燈光等影響，居住舒適感會降低舒適。
項目周邊空地較多，多為在建中，大型車輛較多。
