每天的早晚高峰，杭州上塘高架、德勝高架很多位置的路況就開始吃緊，而作為一個經(jīng)常來回秋石高架的司機(jī)，小編可以負(fù)責(zé)任地說一句，同樣心塞。

      如果你和小編一樣每天倍受煎熬，那請收下這個天大的好消息。

      杭州馬上又有一條東西向主干道——艮山路提升改造（彭埠立交—東湖路）正式規(guī)劃公示。在不久的將來，杭州將繼德勝快速路之后，又新添一條東西向的城市快速路，而其更重要的意義在于，它會和杭州目前的快速路會形成一個新的閉環(huán)，杭州快速路網(wǎng)再次擴(kuò)大。 

        根據(jù)規(guī)劃，艮山路提升改造（彭埠立交-東湖路）工程全長約9.14公里，建設(shè)內(nèi)容為：新建近期高架落地點至同協(xié)路段雙向4車道、同協(xié)路—月雅路段雙向6車道的高架路，設(shè)計時速80km/h。地面道路為城市主干路，雙向6-8車道，設(shè)計時速50km/h，寬度為50-62米。

       全線共設(shè)置5對平行匝道，2個全互通立交。平行匝道分別布置于同協(xié)路東、紅普路西、航海路東、杭喬路西、月雅路西。東湖路節(jié)點按全互通立交建設(shè)。

       全線共設(shè)置5處過街設(shè)施，近期需建設(shè)的4處立體過街設(shè)施為：錢潮路、K2+620處、紅普路、航海路，預(yù)留同協(xié)路過街設(shè)施，沿艮山路同步敷設(shè)地下合管廊。

        有了這樣的一條高架路，未來的城東交通一馬平川指日可待了，那么究竟要多久我們才能在艮山路高架上一路暢行呢？

        近日，艮山路提升改造（彭埠立交-東湖路）工程已正式招標(biāo)。據(jù)招標(biāo)公告，該項目計劃開工期為2016年 11 月 15 日，竣工日期為2018年 12 月 31日(其中地下綜合管廊必須在2017年12月31日完工)，工期776日歷天，總投資超過55億元。

        事實上，這段艮山路提升改造（彭埠立交-東湖路）工程還是天目山路-環(huán)城北路-艮山路快速路的組成部分之一。去年，該工程項目建議書已經(jīng)杭州市發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)，招商規(guī)模約103億元。

      根據(jù)當(dāng)時的招商公告，杭州“天目-環(huán)北-艮山”快速路提升改造工程建設(shè)內(nèi)容包括3部分：

小編手繪 僅供參考

        換言之，該道路提升工程正式完工之后，從的環(huán)城北路地下通道西面出來后，將繼續(xù)往西延伸，建一條隧道到天目山路古翠路口附近，而從古翠路到留下一帶，也會經(jīng)由地面快速路與隧道相結(jié)合的形式連接；環(huán)城北路地下通道向東，則將艮山東路提升為快速路，一路高架到九堡——未來，杭州的東西兩端將會實現(xiàn)更迅速的通行。