距離亞運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕只剩半年多了，在2021年年底這個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，杭州那些為亞運(yùn)而建的道路軌道工程，進(jìn)展如何了？我們一起來(lái)看一看：
地鐵軌道
幾乎所有地鐵三期規(guī)劃的地鐵線，時(shí)間表都定在2021年年底前通車(chē)，這都是緊著亞運(yùn)會(huì)的時(shí)間表去安排的。
今年已經(jīng)開(kāi)通了：地鐵8號(hào)線一期、9號(hào)線一期首通段和北段、6號(hào)線二期、杭海、杭紹兩條城際線。還有5條線在計(jì)劃表內(nèi)，是等著今年開(kāi)通的，他們目前情況如何？
地鐵3號(hào)線首通段
地鐵3號(hào)線即將開(kāi)通的消息總是漫天飛，這不，就在昨天，微博上有網(wǎng)友放出了地鐵3號(hào)線自動(dòng)售票機(jī)正在調(diào)試的照片......是要開(kāi)通了嗎？實(shí)際上，這些都是臆測(cè)。
杭州地鐵3號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估這幾天正在進(jìn)行，到目前為止專(zhuān)家們才踏勘了黃鶴山站。
地鐵3號(hào)線開(kāi)通時(shí)間還未確定，預(yù)計(jì)可能會(huì)到1月，一切需等杭州地鐵集團(tuán)官方公布。
地鐵4號(hào)線二期
地鐵4號(hào)線一期已經(jīng)建成，目前二期工程車(chē)站站名已獲批復(fù)，4號(hào)線二期初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估已經(jīng)于12月26日開(kāi)始。預(yù)計(jì)和3號(hào)線開(kāi)通時(shí)間相差不遠(yuǎn)。
杭州地鐵7號(hào)線
杭州地鐵7號(hào)線一期江南段已建成，吳山段還在建設(shè)中，計(jì)劃于2021年年內(nèi)建成，具體通車(chē)時(shí)間則以官方公告及政府批復(fù)為準(zhǔn)。
杭州地鐵9號(hào)線
一期工程南段從客運(yùn)中心到觀音塘站，預(yù)計(jì)將在2022年元旦前后具備開(kāi)通條件。
杭州地鐵10號(hào)線
首通段區(qū)間或?yàn)橐菔⒙氛局链浒芈氛�，未�?lái)將與地鐵2、3、4、5號(hào)線共同構(gòu)成城西北的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司：地鐵10號(hào)線正在加快施工中，計(jì)劃于2022年建成。
快速路網(wǎng)
時(shí)代大道蕭山段
據(jù)了解，時(shí)代大道改建工程蕭山段的通車(chē)時(shí)間已經(jīng)提上了日程。
時(shí)代大道（蕭山區(qū)界—繞城南線）高架起于濱江、蕭山區(qū)界，向南經(jīng)天馬路、湘湖北路、萬(wàn)達(dá)路、聞興路、湘湖路、亞太路，湘建線，直至跨過(guò)繞城高速公路（義橋互通南），全長(zhǎng)6.595公里。
項(xiàng)目全線采用“高架快速通道+地面道路”形式，高架橋設(shè)計(jì)速度均為80公里/小時(shí)，雙向6車(chē)道。沿線設(shè)置萬(wàn)達(dá)路平行匝道2對(duì)、亞太路平行匝道2對(duì)以及東方文化園平行匝道一對(duì)。
該路段通車(chē)后不僅有利于緩解南北向交通壓力及杭州繞城、03省道的過(guò)境交通流，還將串聯(lián)起杭州主城區(qū)、濱江區(qū)、湘湖新城、蕭山南部片區(qū)，特別是杭州南北過(guò)江大動(dòng)脈之一的復(fù)興大橋南北高架，形成**便捷的快速路網(wǎng)。
科海路提升改造工程
進(jìn)入杭州云棲小鎮(zhèn)的主要通道科海路（320國(guó)道—周五路）完成了“改頭換面”。
全長(zhǎng)約4.3公里的科海路（320國(guó)道—周五路）是地鐵6號(hào)線的地鐵重建道路，也是杭州亞運(yùn)會(huì)保障通道。作為全市14個(gè)道路提升改造試點(diǎn)項(xiàng)目之一，優(yōu)化后的科海路“功能”和“顏值”都得到了綜合提升，日益變身成生態(tài)城市景觀大道、迎賓大道。
拱墅區(qū)東新路
杭州拱墅區(qū)東新路正進(jìn)行掃尾工作，預(yù)計(jì)于12月底完成；建國(guó)路的上城區(qū)段已完成總工程量的70%，預(yù)計(jì)于明年1月底前完成，拱墅區(qū)段已完成總工程量的60%，預(yù)計(jì)明年3月底前完成。
隧道工程
江南大道隧道
江南大道隧道通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，能夠提升主城區(qū)至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)通行能力，對(duì)于濱江前往蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)方向的通勤市民來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。
下穿江南大道快速路線位與現(xiàn)狀江南大道基本重合，分南、北兩線，其中，南線道路全長(zhǎng)約4453米，隧道段全長(zhǎng)約3168米；北線道路全長(zhǎng)約4228米，隧道段全長(zhǎng)約3185米。建設(shè)規(guī)模為隧道雙向4車(chē)道，地面道路雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)。
濱盛路下穿隧道
濱盛路隧道已于12月28日上午開(kāi)通。連通濱江區(qū)與蕭山區(qū)之間交通要道，也是杭州奧體博覽城（核心區(qū)）主要配套道路之一。
道路西起揚(yáng)帆路，東至金雞路，橫跨濱江、蕭山兩區(qū)，是聯(lián)系濱江區(qū)、蕭山錢(qián)江世紀(jì)城的重要城市次干道。
