江浙滬包郵就是說在江蘇、浙江、上海這三個(gè)地方是包郵的,不用出郵費(fèi)
憑啥只有江浙滬包郵？
江浙滬包郵區(qū)并非偶然
其實(shí)，最初發(fā)展起來的包郵區(qū)是江浙滬，并不是偶然。
買的不如賣的精，想要賣家包郵，那得讓成本降低到賣家高興。
怎么能降低物流成本呢？運(yùn)一次比折騰好幾次劃算，短距離運(yùn)輸比長距離劃算。
要是有一個(gè)地方買家和賣家集中，距離又不遠(yuǎn)，賣家一高興，就給你包郵了。
江浙滬就是這樣一個(gè)神奇的地方。
先說買家，江浙滬總?cè)丝诰陀?.5億多，這么多的潛在買家，集中在只有20萬左右平方公里的土地上。
那為啥不帶上旁邊的安徽一起玩耍？
潛在買家雖多，還得轉(zhuǎn)換成真正的買家。
包郵區(qū)還是江浙滬的2013年，浙江省年均網(wǎng)購金額為7786元，江蘇為5127元，分列第二、三位，上海的年均網(wǎng)購金額也超過了4000元，排在第五，安徽連前八都沒進(jìn)，只能一邊玩去了。
再說賣家，全國著名電商網(wǎng)站，除了京東和唯品會(huì)，其它的比如淘寶、蘇寧易購、易迅、1號(hào)店都在江浙滬。
近水樓臺(tái)先得月，江浙滬的城市電子商務(wù)那是相當(dāng)發(fā)達(dá)。
2016年的電商百佳城市，江浙滬就占了29個(gè)，前十里面就有杭州、金華和上海三個(gè)。
這么密集的買家和賣家都集中在這20萬平方公里土地上，產(chǎn)生的交易量是巨大的。
2015年雙十一，15%的包裹就沒出過江浙滬。
要是距離再遠(yuǎn)些，比如雙十一城市間發(fā)貨第二位的上海到北京，路途實(shí)在太遠(yuǎn)，想要包郵就很難了。
距離隔得近，還得有路才有物流。
江蘇公路總里程和高速公路總里程均居全國首位，截至2015年底，江蘇通車?yán)锍谈哌_(dá)5200公里。浙江全省有6條國道和66條省級(jí)干線公路，公路通到了每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
這樣密集的公路網(wǎng)，包郵就是小意思。
中部五省包郵率上升
不過，說出來你可能不信，
2015年江浙滬包郵率僅有87.3%，和全國平均包郵率持平；
中部五省（湖南、湖北、安徽、江西、河南）的包郵率已經(jīng)達(dá)到89.4%，超過了傳統(tǒng)包郵區(qū)江浙滬。
為什么這幾年包郵區(qū)已經(jīng)不止江浙滬了？
對(duì)于中部地區(qū)而言，基礎(chǔ)快遞費(fèi)用較高，買一次要頂五次才劃算，不如攢起來拼單精打細(xì)算，拉高了包郵率。
而在傳統(tǒng)包郵區(qū)江浙滬，快遞費(fèi)本來就低，也就懶得費(fèi)心思拼單，包郵率也就相對(duì)較低。
但是有一個(gè)數(shù)據(jù)還是揭示了真相——低價(jià)位包郵率。
一次網(wǎng)購99元以下的包郵率，江浙滬平均83.6%，全國平均只有81.5%。
要是網(wǎng)購只有59元以下的時(shí)候，江浙滬平均70.2%，全國平均只有67.0%。
所以包郵區(qū)的真相其實(shí)是：
長三角城市群，自帶屬性是想包郵就包郵，包得低價(jià)，包得任性。
